未来车联网每年或带来上万亿元产值_7

2019-07-04 15:15

  7月13~14日,由中国汽车工程学会与吉林大学、一汽集团、长春市政府共同主办的2014中国(长春)国际汽车技术高层论坛在长春举行。

  本次会议以智能汽车与人车互动为主题,从驾驶辅助系统、智能汽车、车联网、协同交通以及两化融合等多个侧面对主题加以研讨。中国汽车工程学会理事长付于武在会上指出,产业发展需要技术的推动,电动化、轻量化、智能化是汽车产业进步的根本推动力。他强调,我们正处于新技术革命的爆发期,能不能把握新的机遇、迎接新的技术革命,对中国汽车工业的转型升级具有重要的意义。

  随着汽车智能化技术的不断进步,未来智能汽车将不仅是运载工具,还将是极限扩展人类能力的器官。会议指出,智能汽车将解决汽车社会当前存在或今后会出现的一系列问题,包括安全、能源、环境与城市效率等。以安全为例,未来智能汽车不仅将实现目前作为概念存在的零伤亡,而且有可能使零事故成为可能。智能汽车将实现人、车、路与环境的和谐统一,为人类提供以车为载体的一体化服务,极大地改变人类的生活方式。

  中国工程院院士、吉林大学汽车工程学院名誉院长郭孔辉在会上发言表示,互联网与车联网发展的高级阶段是协同控制,即通过车路协同系统,达到优化利用资源、提高道路交通安全、缓解交通拥堵的目的。对于车联网与智能汽车的展望,郭孔辉进一步分析,若平均一辆汽车设置的车联网硬件为5000元,则中国汽车产业一年新出产车辆由此增加的附加值就可达1000亿元(以年产2000万辆新车计),而相应带动的软件和地面设施及各种服务可能将达到上万亿元。

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